- Ошибка
Аэрография, шаг 2: подготовка поверхности.
С деталей а/м, предназначенных для окраски, осторожно снимается верхний слой лака. Все остальное пространство, куда краска не должна попасть закрывается. На этом же этапе исправляют возможные дефекты поверхности – неровности и тому подобное. Затем, если поверхность пластиковая, наносится грунтовка, причем для каждого вида пластика своя.
Аэрография, шаг 3: нанесение рисунка.
Сначала специалист делает фон. На подготовленную поверхность наносится краска-основа, которая послужит подложкой для будущего изображения. После этого можно начинать рисовать. У каждого мастера своя отработанная методика.
Аэрография, шаг 4: нанесение защитного лака и полировка.
После того, как рисунок закончен и краска высохла, изображение лакируется. Лак обычно наносится в несколько слоев; именно от него в большинстве случаев зависит долговечность рисунка, отсутствие на нем царапин и яркость красок.
Завершающий этап в аэрографии – применение полировки, тонкого абразивного состава. С ее помощью сглаживаются и убираются все шероховатости, потеки лака, и затем придается блеск, чтобы машина засверкала, как новая.
Стоимость разработки эскиза:
Для одной детали – от 80 у.е. Для двух деталей – от 120 у.е Для трех и более – от 200 у.е.
Окончательная стоимость услуги по аэрографии (включая дизайн, арматурные и покрасочные работы, гарантию на выполненные работы), определяется художником-аэрографом, мастером-приемщиком и клиентом, при визуальном осмотре автомобиля.